З розвитком суспільства дизель-генератори використовуються в різних сферах, про звичайний дизель-генератор починаються непорозуміння, тепер поясню вам. Дизельний генератор складається з трьох частин: дизельного двигуна, генератора та системи керування. Він включає шість систем, систему запуску, систему палива, систему охолодження та охолодження, систему захисту управління, систему вихлопу, систему мастила.
Дизель-генератори повинні бути обережними, щоб не запускатися на схилах під час запуску, тому що дизельний двигун попередньо не нагрівається, в’язкість мастила велика, змащення погане, легко посилити знос локомотива та утримуючих плиток, і це легше спричинити автомобільні аварії через несправність гальм. Не запускайте у разі збільшення напруги, тому що для того, щоб збільшити швидкість двигуна, сліпо з’єднайте дві батареї послідовно, щоб забезпечити живлення двигуна, не тільки легко спричинити перевищення швидкості двигуна, створити відцентрову силу, прискорити пошкодження підшипника, котушки ротора та статора, а оскільки технічний стан двох батарей різний, справна батарея заряджає погану батарею, справну батарею легко пошкодити. Не запускайте дизельний двигун без води, це значно скоротить термін служби дизель-генератора. Двигун не слід запускати протягом тривалого часу, двигун запускається занадто довго за один раз, батарея розряджена протягом тривалого часу і великий струм, який легко виробляти згинання пластини; Надмірний розряд легко спричинить вулканізацію пластин і скасування батареї. Не збільшуйте ємність для запуску, підключіть дві батареї паралельно до джерела живлення двигуна, подвоїть струм, генеруйте більше тепла, легко викликати пусковий перемикач, контакт двигуна, пусковий дріт, ротор, опік котушки статора та пожежу. Запуск без тяги, примусова робота холодного автомобіля, легке погіршення механізму передачі, знос механізму переміщення та механічні аварії. Не запускайте максимальну дросельну заслінку, поставте дросельну заслінку в максимальне положення, щоб почати, легко викликати надто багато палива, впорснутого в циліндр, змішаний газ занадто концентрований, і це непросто почати, після запуску швидкість різко зростає , що легко спричинить пошкодження та знос деталей. Не впорскуйте бензин у впускну трубу для запуску, така практика дуже небезпечна, після того, як дизельний двигун загориться, легко викликати детонацію, яка збільшить ударне навантаження на рухомі частини та пошкодить деталі; Також легко спричинити перевищення швидкості, відкладення вуглецю та тимчасовий температурний перегрів дизельних двигунів. Не всмоктуйте вогонь, щоб почати, під час всмоктування вам потрібно видалити повітряний фільтр, щоб зовнішній пил потрапляв безпосередньо в циліндр, легко виробляти детонацію, завдаючи шкоди тілу; Легко збільшити нагар, прискорити знос циліндрів, поршнів і поршневих кілець, а також спричинити зниження потужності.
Існування шкідливих звичок не тільки прискорює амортизацію агрегату, але й легко спричиняє непотрібні втрати та відходи, тому, щоб забезпечити нормальну роботу генераторної установки, можна сподіватися, що оператор виробить хороші звички та дотримуватися правил експлуатації.
